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天津市發(fā)布25項措施推進物流降本增效

 

■ 天津市核發(fā)號牌的純電動輕型、微型廂式貨運機動車和純電動輕型、微型封閉式貨運機動車不受限行措施限制

■ 研究推廣新能源貨運車輛,推廣共同配送和夜間配送

■ 研究開發(fā)“特需班列”“點對點”等業(yè)務

 

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為深入推進供給側結構性改革,天津市發(fā)改委牽頭會同有關部門研究起草了《天津市進一步推進物流降本增效實施細則》(簡稱“實施細則”),近日向社會公示。

據了解,實施細則從七個方面提出了25項具體措施,部署推進物流降本增效有關工作。根據實施細則,本市將優(yōu)化物流管理體制,包括規(guī)范公路貨運通行管理、完善公路貨運執(zhí)法工作、優(yōu)化貨運車輛通行管控、精簡貨運審批手續(xù)、深化貨運通關改革等。實施細則提出,本市核發(fā)號牌的純電動輕型、微型廂式貨運機動車和純電動輕型、微型封閉式貨運機動車不受外環(huán)線以內道路每日7時至22時貨運機動車限行措施限制,不受外環(huán)線上每日7時至19時貨運機動車限行措施限制。研究推廣新能源貨運車輛,鼓勵物流企業(yè)加強與商貿企業(yè)合作,推廣共同配送和夜間配送。

根據實施細則,本市將研究探索部分高速公路分時段差異化收費試點工作,研究降低高速公路車輛通行費收費標準,科學合理確定車輛通行費收費標準。在本市各條高速公路建立鮮活農產品運輸“綠色通道”。加強各運輸方式有效銜接,鼓勵公路、水運、航空、鐵路等運輸方式有效銜接,強化海鐵聯(lián)運。積極申請和利用車購稅等相關資金支持港口集疏運鐵路、公路建設,暢通港站樞紐“微循環(huán)”。

為了提高鐵路物流服務能力,本市將研究開發(fā)“特需班列”“點對點”等業(yè)務,加快高鐵快運項目開發(fā),提高鐵路運輸比重。開展甩掛運輸,加快完善區(qū)域內甩掛運輸相關法規(guī)政策和標準規(guī)范體系,推動甩掛運輸車型和設備標準化。

此外,本市還將探索新增物流用地“先租后讓”和“租讓結合”。